国务院总理李强10月17日主持召开国务院常务会议 ，听取关于有效降低全社会物流成本行动落实情况汇报 ，部署拓展绿色贸易的有关举措，研究进一步做好粮食和农业生产工作 ，审议通过《生态环境监测条例（草案）》和《对外使用国徽图案的办法（修订草案）》 。
会议指出 ，物流在畅通国内大循环 、发展现代化产业体系中发挥着重要基础支撑作用 。要持续推动物流降本提质增效，加快建设供需适配 、内外联通、安全高效 、智慧绿色的现代物流体系 ，深化货物运输结构调整 ，加强多式联运管理制度 、规则标准协调衔接。
推进物流数据开放互联
《每日经济新闻》记者注意到，2024年11月，《有效降低全社会物流成本行动方案》对外公布 ，明确了5方面20项重点任务 。
数据显示 ，我国社会物流总费用与GDP（国内生产总值）的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4% 。也就是说 ，每创造100元GDP所支出的物流费用 ，从18元下降到14.4元。综合来看，全社会物流成本仍有较大下降空间 。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示 ，智慧物流和绿色环保领域仍有探索空间 ，比如无人卡车是智慧物流未来的发展方向 。工具轻量化、电动化是物流产业的探索方向。另外，我国物流体系还需要解决行业内卷的问题。
此次会议还强调 ，要加大物流仓储设施等领域投资 ，优化布局 、完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造 。要推进物流数据开放互联 ，推动人工智能等与物流深度融合 ，促进物流数智化发展 。要加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度，推动物流主体做强做优做大。
盘和林认为，物流数据开放互联最大的挑战 ，是如何在数据安全和数据流通应用之间找到平衡点 。既要保障物流数据安全 ，又要合规地进行数据探索应用 。另外，物流数字化发展的主要挑战来自基础设施的完善 ，比如高精地图 、车路协同等都需要软硬件基础设施的支持。
“政府需要和企业共同探索数据流通和应用的合规路径 ，让物流数据在政府监控下实现应用，推动物流智能化 。与此同时 ，政府需要在基础设施上发力 ，打造车路协同设施，推动高精地图数据收集和完善 。”盘和林说。
加快完善绿色贸易体系
会议指出 ，发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措 。要加快完善绿色贸易政策制度体系 ，加强与产业 、科技 、财税、金融等政策衔接协同，为绿色贸易发展营造良好环境 。
要提升外贸企业绿色低碳发展能力 ，推动企业开展绿色设计和生产 ，建设绿色贸易公共服务平台。要拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流与沟通，加快建立与国际接轨的绿色低碳产品 、技术和服务标准体系 。
《每日经济新闻》记者发现 ，《2030年前碳达峰行动方案》明确提出 ，开展绿色经贸 、技术与金融合作 。优化贸易结构，大力发展高质量、高技术 、高附加值绿色产品贸易。加强绿色标准国际合作 ，推动落实合格评定合作和互认机制 ，做好绿色贸易规则与进出口政策的衔接。
记者注意到，在绿色能源领域 ，2024年 ，我国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000亿元；锂电池出口39.1亿个，创历史新高 。在绿色交通领域 ，我国铁道电力机车出口量连续5年保持增加；电动摩托车和自行车热销海外市场 ，出口值首次突破400亿元；电动汽车出口量首次突破200万辆 。
会议指出，今年以来各地区各有关部门协同抓好粮食生产 ，全年粮食有望再获丰收 ，菜篮子产品供应充足。要强化底线思维，加强部门协作，再接再厉抓好秋收秋种 ，统筹做好种子 、化肥等农资保供稳价 。要充分发挥政策性收储托底作用 ，支持市场化主体加大收购力度，切实保障农民收益 。要用好农业救灾资金 ，做好保险理赔 ，努力减轻农民因灾损失。
会议指出，要加快建立现代化生态环境监测体系 ，健全天空地海一体化监测网络 ，完善监测标准和规范，加强监测数据质量管理 ，为生态文明和美丽中国建设提供有力支撑 。
会议指出 ，国徽是国家的象征和标志 。要进一步强化公民、组织的国家意识，在对外交往中严格按规定范围 、方式 、程序使用国徽图案 ，切实维护宪法权威和国家形象。
会议还研究了其他事项 。
（文章来源：每日经济新闻）
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